“汽车走在高速上，超速有罚款，但是遇上走不动的情况怎么办？三条车道，快的快车车道，慢车却特别多，你走不快。其实电子商务是一个道理，我们这个市场环境是劣币驱逐良币，这里面就是良莠不齐，龙蛇混杂。”——马增俊
“汽车走在高速上，超速有罚款，但是遇上走不动的情况怎么办？三条车道，快的快车车道，慢车却特别多，你走不快。其实电子商务是一个道理，我们这个市场环境是劣币驱逐良币，这里面就是良莠不齐，龙蛇混杂。”——马增俊
导语：去年阿里巴巴上市带来了“电商时代”的小高潮，也掀起了新一轮的电商创业狂潮。淘宝时代下，不需要考虑保质期、成本较为低廉的工业品在电商领域赚得盆满钵盈，可是电商的一片“蓝海”——生鲜电商的春天何时才会到来？水果门户这次请来了城市农贸中心联合会会长马增俊。在他看来，相比对于批发业务的冲击，“不挣钱”的生鲜电商本身的生存问题才是的挑战。
马增俊：到目前为止，生鲜电商应该说没有挣钱的。就是在现实中，单独做生鲜的超市，生存也很困难。那不挣钱，为什么大家都在做？
一是政府看到了电商是一个好方向，是政府引导下的新模式，能够给它做政绩。政绩是什么？就是我现在做一个电商，国外没有我有，我做得好，至于挣不挣钱再说，这是政府的政绩。第二，就是国内社会资金的去向。政府既然支持，社会上大家都在做，而我们现在闲散的社会资金很多。这些社会资金哪里来的？房地产现在弱下来了，热钱很多，它总要涌向一个方向，那就涌到电商了。这也推动电商往前发展。
还有一个，就是一些年轻人，总想一夜暴富，要创业，而不是正常工作上班挣钱，造成了很多人过度夸张电商热。
水果门户：您觉得这是一个问题吗？
马增俊：这是一个问题，但也是一个趋势。电商这么火热的发展，但是也有它的风险。我们需要一个规范的机制，把该规范的规范好。都说电商是方向、是好的，但是没人看到它的风险。
我们从大公司来讲，京东、阿里巴巴都在做，它们赚钱了吗？都在亏，包括一号店，没人赚钱。为什么？就是因为电子商务和现有的这个物流网络渠道差别太大了。电商是没有空间界限的，但是物流是有界限的。可是大家都怕一旦生鲜电商赚上钱的时候，没有占据这个前沿，就亏了。
但我们需要看到的是，只是把生鲜作为业务的一个部分的公司，都做得很好。生鲜本身不挣钱，但它的确对顾客有很强的吸引能力。所以生鲜要做，但是这些公司并不急着挣这一部分钱，而是靠别的利润高的东西来挣钱，比如工业品、小商品。生鲜呢？一旦今天卖不完，坏了，就得扔掉。我们有些企业生鲜产品坏了不扔掉，偷偷换标签，就造成我们好多消费者投诉它。
另一方面，一个批发市场大概有5-8年的培育期，那生鲜电商需要多少年的培育期？如果知道培育期大概多长，培育期要赔多少钱，就有一个量化。还有，电子商务的难点是什么？将来赚钱它的模式在哪里？现在有成功模式推荐吗？现在这些没人研究。